Motor básico
El motor original era un diseño monocilíndrico de dos tiempos con una carrera de 43 mm y un diámetro de 38,4 mm, con lo que su cilindrada ascendía a 49,77 centímetros cúbicos. Tenía admisión a través de una válvula rotativa en la que el mismo cigüeñal actuaba como leva. Su potencia máxima era de 2,2 cv y su consumo homologado se establecía en 1,6 litros de mezcla (Gasolina normal, incluso sin plomo, con aceite al 2%) cada 100 kilómetros recorridos.2Comparación de características
| Vespino | GL | L T3 TL T3 NL T3 |
SC SCA |
AL ALX |
F9 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Número de cilindros |
1 | |||||
| Diámetro del cilindro |
38,4 mm | |||||
| Carrera del pistón |
43 mm | |||||
| Lumbreras de paso |
2 | 3 | ||||
| Potencia máxima |
2,2 cv a 4700 rpm | 2 cv | 3,8 cv a 6500 rpm | |||
| Tipo de admisión |
Válvula rotativa | Admisión por láminas | ||||
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